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回程車貨運(yùn)平臺(tái)哪個(gè)好

2021-04-30

回程車貨運(yùn)配貨平臺(tái)就目前發(fā)展水平而言，還屬于較粗放階段，目前真正做到智能化回程車物流配貨網(wǎng)就幾家，接下來就來講講“回程車貨運(yùn)平臺(tái)哪個(gè)好”易派達(dá)物流配貨網(wǎng)幫助貨主降低運(yùn)輸成本，減少車輛空駛率。

回程車貨運(yùn)為在傳統(tǒng)貨運(yùn)中，貨主與車主通常很難直面進(jìn)行有效地溝通和互動(dòng)，線下普遍信息普遍被中介掌握，信息傳播局限、效率低下，信息的不對(duì)稱的關(guān)系，導(dǎo)致車主找不到貨，而貨主找不到車，空返率高居不。在過去司機(jī)要回貨，需要找當(dāng)?shù)氐狞S牛配貨，不僅找貨慢，而且還需支付高額的信息費(fèi)，對(duì)于貨主而言運(yùn)輸安全沒有一點(diǎn)保障可言，隨著互聯(lián)網(wǎng)的崛起，回程車物流平臺(tái)越來越多，下面為您推薦幾家比較好的且有保障的回程車貨運(yùn)平臺(tái)。

回程車貨運(yùn)配貨平臺(tái)：運(yùn)滿滿

運(yùn)滿滿創(chuàng)立于2013年，國(guó)內(nèi)首家移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+人工智能技術(shù)開發(fā)貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)，實(shí)名認(rèn)證司機(jī)數(shù)量超520W,業(yè)務(wù)范圍，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)334個(gè)城市 ，已經(jīng)成為中國(guó)較大整車運(yùn)力調(diào)度平臺(tái)、智慧物流信息平臺(tái)和無車承運(yùn)人。

回程車貨運(yùn)配貨平臺(tái)：省省回頭車

省省回頭車是一個(gè)發(fā)物流、找貨車的APP， 主營(yíng)各省省內(nèi)中短途整車、拼車和出省長(zhǎng)途零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，貨主可直接與司機(jī)交易，沒有中間商賺差價(jià)。回頭車、回程車、順風(fēng)車多，運(yùn)費(fèi)便宜，車型覆蓋面包車、小貨車、依維柯、中貨車、大貨車(6米8、7米6、9米6、13米、17米)。5公斤起步，上門接貨， 10秒報(bào)價(jià)、已經(jīng)上線了整車、拼車和零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

回程車貨運(yùn)配貨平臺(tái)：快狗打車

快狗打車是前身為58速運(yùn)，定位為"拉貨的打車平臺(tái) "，適用于同城配送，價(jià)格優(yōu)勢(shì)：運(yùn)輸范圍距離150公里以內(nèi)，致力于為用戶隨時(shí)隨地提供拉貨、搬家、運(yùn)東西等的短途貨品運(yùn)送及交易服務(wù)平臺(tái)，全面貼合及匹配現(xiàn)今用戶日常出行運(yùn)物等習(xí)慣。以全流程閉環(huán)的線上交易平臺(tái)和社會(huì)化運(yùn)力為基礎(chǔ)，致力于高效滿足各類用戶的不同類型短途貨物運(yùn)輸及物品運(yùn)送需求。

回程車貨運(yùn)配貨平臺(tái)：易派達(dá)回程車配貨網(wǎng)

易派達(dá)物流配貨網(wǎng)是一家全國(guó)性的物流回程車調(diào)度平臺(tái)，幫助司機(jī)和貨主進(jìn)行快速找車配貨（百萬司機(jī)、千萬會(huì)員、一鍵發(fā)布貨源信息、平臺(tái)自動(dòng)匹配車源）減少空載率，提高運(yùn)輸時(shí)效，目前易派達(dá)回程車配貨網(wǎng)平臺(tái)，已積累近500萬車源，月活躍貨主137萬，已成為配貨網(wǎng)較大的互聯(lián)網(wǎng)回程車貨運(yùn)平臺(tái)。

回程車貨運(yùn)平臺(tái)哪個(gè)比較好且有保障？小編認(rèn)為：作為一家好的的且有保障的回程車貨運(yùn)平臺(tái)/軟件/APP,至少滿足以下三點(diǎn)：

第一點(diǎn)：回程車源以及貨源是否穩(wěn)定

畢竟貨主和貨車司機(jī)使用回程車配貨軟件的目的：找車、找貨，如果貨源和車源不足，無法滿足需求，無論是司機(jī)或者貨主用了幾次肯定就放棄了這個(gè)回程車配貨軟件了，貨源以及車源是一家回程車貨運(yùn)平臺(tái)基本的要求。

第二點(diǎn)：車源以及貨源的真實(shí)性和時(shí)效性，

目前很多回程車配貨平臺(tái)貨源車源一看很多，但仔細(xì)一看，發(fā)布的信息都是幾周前，或者幾個(gè)月前的，那這樣的咋看好像很多貨源車源，仔細(xì)一看，時(shí)間都是一周前一月前，那這樣的貨源車源也就沒有什么意義了，還是就是貨源車源的真實(shí)性，一家好的回程車貨運(yùn)平臺(tái)應(yīng)該對(duì)發(fā)布貨主和司機(jī)有嚴(yán)格的審核管理，避免上當(dāng)受騙。

第三點(diǎn)：運(yùn)輸安全以及保障服務(wù)

回程車貨運(yùn)配貨軟件在剛開始推廣一段時(shí)間里，不被司機(jī)和貨主認(rèn)可的重大因素就是：貨主怕司機(jī)把貨弄丟，司機(jī)怕貨主騙取信息費(fèi)，為解決上述問題，作為一家合格的貨運(yùn)回程車配貨平臺(tái)，應(yīng)該在司機(jī)以及貨主注冊(cè)時(shí)，要求提交身份證、駕駛室、運(yùn)營(yíng)證等證件，其次在運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸車輛必須進(jìn)行購買貨運(yùn)保險(xiǎn)，易派達(dá)回程車配貨網(wǎng)就是這么做的。

以上就是小編從事回程車物流行業(yè)為您推薦的“回程車配貨貨運(yùn)平臺(tái)”，同時(shí)關(guān)于“回程車貨運(yùn)平臺(tái)哪個(gè)比較好且有保障”我已從3個(gè)方面全面解答，如果你還有比較好的回程車貨運(yùn)配貨平臺(tái)軟件或者平臺(tái)也可以推薦給我們哦。